The Influence of Subgrade CBR Value and Concrete Quality on Rigid Pavement Thickness (Case Study: Desa Simpang/Berbak to Simpang Ma. Sabak Road)
DOI:
https://doi.org/10.32832/komposit.v9i2.17343Kata Kunci:
Road, Rigid Pavement, California Bearing Ratio (CBR), Concrete Quality, AASHTO 1993Abstrak
Roads are the primary infrastructure for land transportation, facilitating traffic from one place to another. The road from Desa Simpang/Berbak to Simpang Ma. Sabak in Muara Sabak Timur District, Tanjung Jabung Timur Regency, faces a significant issue with low California Bearing Ratio (CBR) values of the subgrade soil. These low CBR values can lead to instability and deformation of the subgrade, ultimately damaging the rigid pavement built upon it. This study aims to evaluate the influence of subgrade CBR values and concrete quality on the thickness of rigid pavement for the road from Desa Simpang/Berbak to Simpang Ma. Sabak. The research employs a quantitative approach using the AASHTO 1993 method. The results indicate that subgrade CBR values and concrete quality significantly affect the thickness of rigid pavement. Higher CBR values allow for a reduction in concrete slab thickness, while higher concrete quality increases the modulus of elasticity and flexural strength of the concrete, enabling a reduction in slab thickness. However, the influence of CBR values is more significant than that of concrete quality, particularly at higher concrete grades.In conclusion, improving subgrade CBR values is more effective in reducing rigid pavement thickness than solely enhancing concrete quality. Further economic analysis is recommended to evaluate the most cost-effective combination of concrete quality and subgrade CBR values, considering both construction and long-term maintenance costs.
Referensi
AASHTO. (1993). Guide for Design Of Pavement Structures.
Akbar, S. J., & Wesli, W. (2016). Studi Korelasi Daya Dukung Tanah Dengan Indek Tebal Perkerasan Jalan Menggunakan Metode Bina Marga. Teras Jurnal : Jurnal Teknik Sipil, 4(1), 61–70. https://doi.org/10.29103/tj.v4i1.32
Amakye, S. Y. O., Abbey, S. J., & Booth, C. A. (2022). Road pavement defect investigation using treated and untreated expansive road subgrade materials with varying plasticity index. Transportation Engineering, 9. https://doi.org/10.1016/j.treng.2022.100123
Anggana, R. A., & Ariostar, A. (2021, November). Perencanaan Jalan Raya Geometrik dan Tebal Perkerasan Lentur. In Seminar Nasional Ketekniksipilan, Infrastruktur dan Industri Jasa Konstruksi (KIIJK) (Vol. 1, No. 1, pp. 97-104). https://prosiding.uika-bogor.ac.id/index.php/kiijk/article/view/338
Badan Pusat Statistik Provinsi Jambi. (2018). Curah Hujan dan Jumlah Hari Hujan Stasiun Klimatologi Jambi 2018. Badan Pusat Statistik Provinsi Jambi.
Chayati, N., & Taqwa, F. M. L. (2021, November). Study of Physical and Mechanical Soil Parameters as In-Situ Embankment Materials on Double Track Rail Road Construction Project Between Batu Tulis–Ciomas Station, Bogor. In Seminar Nasional Ketekniksipilan, Infrastruktur dan Industri Jasa Konstruksi (KIIJK) (Vol. 1, No. 1, pp. 73-77). https://prosiding.uika-bogor.ac.id/index.php/kiijk/article/view/345
Darmayuda, T., Rulhendri, R., Alimuddin, A., Lutfi, M., & Sudrajat, E. (2024). Analisis Perencanaan Tebal Lapis Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) (Studi Kasus: Jalan Tanjakan Dramaga, Kabupaten Bogor). Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-Ilmu Teknik Sipil, 8(1), 45–50. https://doi.org/10.32832/komposit.v8i1.8051
Dinas PUPR Provinsi Jambi Bidang Bina Marga. (2016). Perencanaan dan Pengawasan Jalan Provinsi Jambi.
Direktorat Jenderal Bina Marga. (2017). Manual Desain Perkerasan Jalan 2017 (Cet. Ke-2, Issue 02). Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat.
Insan, M. K., Hariati, F., & Taqwa, F. M. L. (2019). Studi Pemanfaatan Fly Ash dan Bottom Ash sebagai Material Stabilisasi Tanah Dasar (Studi Kasus: Pekerjaan Subgrade Untuk Jalan Lingkungan di PLTU Sulawesi Utara II, Kabupaten Minahasa Selatan, Sulawesi Utara). Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-Ilmu Teknik Sipil, 3(2), 1–6. http://ejournal.uika-bogor.ac.id/index.php/komposit/article/view/3257/1900
Kementerian Pekerjaan Umum Dan Perumahan Rakyat Direktorat Jenderal Bina Marga. (2020). Spesifikasi Umum 2018 Untuk Pekerjaan Konstruksi Jalan dan Jembatan (Revisi 2). In Edaran Dirjen Bina Marga Nomor 16.1/SE/Db/2020 (Issue September). Kementerian Pekerjaan Umum Dan Perumahan Rakyat Direktorat Jenderal Bina Marga.
Krisnanda, R., Wisman, M., & Oktarina, D. (2025). Perencanaan Perkerasan Jalan dengan Metode Manual Desain Perkerasan (MDP) (Studi Kasus: Jalan Poncowati – Purnama Tunggal Kabupaten Lampung Tengah). Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-Ilmu Teknik Sipil, 9(1), 225–232. https://doi.org/10.32832/komposit.v9i1.16388
Kumar, M., Pajiyar, M., Singh, K., Kumar, D., & Students, B. T. (2021). A Review Study on Flexible Pavement Using CBR Method and Their Importance. International Journal of Latest Research In Engineering and Computing (IJLREC), 8(1), 1–6. https://www.ijlrec.com/index_files/Page2055.htm
Mayadhita, R. (2019). Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku Menggunakan Perbandingan Nilai CBR Pada Jalan Kenali Asam Bawah [Universitas Batanghari]. http://repository.unbari.ac.id/364/
Pasaribu, H., & Simanullang, M. T. (2021). Hubungan Kekuatan Tanah Dasar dengan Perkerasan Kaku (Rigid Pavement). Construct: Jurnal Teknik Sipil, 1(1), 1–10. https://ejournal.uhn.ac.id/index.php/construct/article/view/399
Prayudyanto, M. N., Alimuddin, A., & Suhendra, A. (2023). Analisis Tebal Perkerasan Jalan dengan Metode AASHTO terhadap Kerusakan Ruas Jalan Cileungsi – Cinyongsong Udik, Kabupaten Bogor. Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-Ilmu Teknik Sipil, 7(1), 43–52. https://doi.org/10.32832/komposit.v7i1.8062
Suhelmidawati, E., Adibroto, F., Ali, S., Archenita, D., & Zade, A. A. M. (2021). Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku dengan Beton Mutu Tinggi (Menggunakan Fly Ash). Jurnal Ilmiah Rekayasa Sipil, 18(1), 10–19. https://doi.org/10.30630/jirs.v18i1.411
Taqwa, F. M. L., & Irfan, A. M. (2020). Studi Uji Kuat Tekan Bebas (UCS) pada Tanah Distabilisasi dengan Fly Ash dan Semen untuk Kontruksi Lapis Fondasi Jalan. Konferensi Nasional Teknik Sipil 14, 47–55. https://https://tinyurl.com/ucsaldino
Unduhan
Diterbitkan
Cara Mengutip
Terbitan
Bagian
Lisensi
Hak Cipta (c) 2025 Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-ilmu Teknik Sipil
Artikel ini berlisensiCreative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
Authors who publish with this journal agree to the following terms (Penulis yang mengajukan publikasi artikel telah menyetujui hal berikut):
- Through this publication, the author agree to submit the copyright of article writing to Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-ilmu Teknik Sipil. This copyright submission takes the form of, but is not limited to: reproduction of the article and parts therein, including photographic reproductions; distribution of articles through printed and electronic documents; and translation of articles(Bahwa melalui publikasi ini, hak cipta penulisan artikel diserahkan kepada Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-ilmu Teknik Sipil. Penyerahan hak cipta ini berupa, namun tidak terbatas pada: perbanyakan artikel dan bagian di dalamnya, termasuk reproduksi fotografi; penyebarluasan artikel melalui dokumen cetak dan elektronik; serta penterjemahan artikel).
- The authors agree to the terms of the Copyright Notice, according to Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License., which will apply to this article if and when it is published by Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-ilmu Teknik Sipil. (Para penulis setuju dengan ketentuan Pemberitahuan Hak Cipta, sesuai dengan Lisensi Internasional Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0., yang akan berlaku untuk artikel ini jika dan ketika diterbitkan oleh Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-ilmu Teknik Sipil).
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
.png)
